Pnömatik Silindir Tamiri ve Revizyonu — İzmir

İzmir'de Pnömatik Silindir Tamiri, Tamiratı ve Revizyonu

Pnömatik silindir tamiri İzmir'deki üretim tesislerinin günlük gerçeğidir: hava kaçıran bir silindir, yavaşlayan bir piston ya da strok sonunda takılan bir mekanizma, hattın tamamını yavaşlatır. ÇevikSan olarak pnömatik silindir tamiratı, revizyonu ve servisini Mersinli'deki atölyemizde ve gerektiğinde yerinde yapıyoruz. Keşif bedeli almıyoruz: arayın, makinenizin başına gelelim, arızayı yerinde tespit edip net teklif verelim.

Tamir mi, revizyon mu, yoksa yenisi mi? Bu üç sorunun cevabı hasarın derinliğine göre değişir ve dürüst bir tespit gerektirir. Keçe değişimiyle kurtulacak bir silindire "yenisini alın" demek de, ömrünü doldurmuş bir gövdeye defalarca keçe basmak da müşteriye kaybettirir. Bizim yaklaşımımız net: hasarı ölçer, seçenekleri fiyatlarıyla önünüze koyar, kararı size bırakırız. Yeni üretim gerekirse pnömatik silindir imalatı da aynı atölyede yapılır — yönlendirme, bekleme, kargo derdi yoktur.

Silindiriniz Sinyal Veriyor: Arıza Belirtileri

Pnömatik silindir nadiren aniden ölür; önce sinyal verir. Bu sinyalleri erken yakalamak, küçük bir keçe masrafıyla büyük bir duruşun arasındaki farktır:

• Duyulur hava kaçağı: Silindir gövdesinden, kapaklardan veya mil tarafından sürekli sızma sesi — keçe ya da yüzey aşınmasının en net işareti.
• Yavaşlayan çevrim: Eskiden 1 saniyede tamamlanan hareketin uzaması; iç kaçak, kirlenmiş hava ya da yağlama sorununa işaret eder.
• Kesikli / titrek hareket: Pistonun takılarak ilerlemesi (stick-slip); kuruma, keçe sertleşmesi veya boru yüzeyi hasarının belirtisidir.
• Strok sonu darbesi: Yastıklamanın görevini yapmaması; iç parçalarda kırılmaya kadar gider.
• Milde yağ/nem izi, çizik veya salgı: Mil keçesi ve yatak aşınması; ilerlerse mil değişimi gerektirir.
• Kuvvet kaybı: Aynı basınçta işi kaldıramama — piston keçesi iç kaçağının tipik sonucu.

Bu belirtilerin herhangi biri varsa silindiri zorlamaya devam etmeyin; aşınma hızlanır ve tamir maliyeti büyür. Fotoğraf ve kısa bir açıklamayla bize ulaşın, ön değerlendirmeyi telefonda yapalım.

Tamir mi, Revizyon mu, Servis mi?

Bu üç kavram sahada birbirine karışır; biz işi netleştirerek başlarız. Aradaki fark, işin kapsamı ve silindire kazandırdığı ömürdür:

Revizyonun püf noktası şudur: sadece keçeleri değiştirmek çoğu zaman yetmez. Keçeyi bitiren asıl sebep — çizilmiş boru yüzeyi, salgılı mil, kirli hava — giderilmezse yeni keçe de kısa sürede aynı akıbete uğrar. Bu yüzden revizyonda yüzeyleri de ele alırız: boru gerekiyorsa honlanır, mil gerekiyorsa taşlanır ya da yenisi üretilir.

Revizyon Sürecimiz: Sökümden Teslime

Atölyemize gelen her pnömatik silindir aynı disiplinle ilerler. Süreç şeffaftır; istediğiniz aşamada bilgi alabilirsiniz:

1. Kayıt ve ön kontrol: Silindir teslim alınır, şikâyet dinlenir, gözle muayene yapılır.
2. Söküm ve hasar tespiti: Silindir tamamen sökülür; boru iç yüzeyi, mil, piston, kapaklar ve tüm keçeler incelenir. Tespit fotoğraflanır.
3. Raporlama ve teklif: Nelerin değişeceği, nelerin işleneceği ve toplam maliyet net olarak bildirilir. Onayınız olmadan hiçbir işleme başlanmaz.
4. Parça temini / imalat: Keçe setleri stoktan; piston, mil gibi parçalar gerekiyorsa atölyede üretilir.
5. Yüzey işlemleri: Boru honlama, mil taşlama/krom, kapak işleme.
6. Montaj ve test: Silindir toplanır; çalışma basıncında sızdırmazlık ve fonksiyon testi yapılır, strok ve hız doğrulanır.
7. Teslim: Test edilmiş silindir teslim edilir; istenirse yerinde montaj yapılır. İşçilik garantimiz vardır.

Pnömatik Piston Tamiri ve Revizyonu

Pnömatik piston tamiri, silindir servisinin en sık kalemidir: kuvvet kaybının ve iç kaçağın adresi genellikle piston keçesi ve piston yüzeyidir. Pnömatik piston revizyonunda yaptıklarımız:

• Piston keçesi ve kılavuz bant değişimi: Göreve uygun malzemeden (NBR, PU, Viton) yeni sızdırmazlık seti takılır.
• Piston gövdesi kontrolü: Yüzey hasarlıysa işlenir; ölçü kaçmışsa yeni piston üretilir.
• Mil doğrultma / değişim: Eğik mil doğrultulur ya da taşlanmış-kromlu yenisi imal edilir; mil keçesi ve toz keçesi yenilenir.
• Yatak ve burç yenileme: Salgının kaynağı olan yataklar değiştirilir.

Pnömatik piston tamiratı sonrası silindir mutlaka komple test edilir; çünkü pistonu yenilenmiş ama kapak keçesi eski kalmış bir silindir, kısa sürede tekrar tezgâha döner. Bu yüzden teklifimizde daima bütünü görürsünüz — sürpriz ek maliyet yoktur.

Kaçakların Gizli Faturası: Neden Ertelememelisiniz?

Basınçlı hava, tesislerin en pahalı enerjilerinden biridir; kompresörün çektiği elektriğin ancak bir bölümü işe dönüşür. Kaçak demek, kompresörün boşa çalışması demektir:

• Enerji kaybı: Tek bir gözle görülmez kaçak bile yıl boyunca ciddi elektrik maliyeti üretir; kaçaklar çoğaldıkça kompresör hiç durmaz olur.
• Verim düşüşü: Hat basıncı düşer, makineler yeterli kuvveti üretemez, çevrimler uzar, üretim yavaşlar.
• Ekipman aşınması: Sistem sürekli zorlanır; kompresör, valfler ve silindirler erken yıpranır, arıza ve bakım maliyetleri artar.
• Gizli maliyetler: Fark edilmeyen küçük kaçaklar büyür; plansız duruş, acil parça ve mesai maliyetiyle geri döner.

ÇevikSan olarak silindir servisiyle birlikte hat üzerinde kaçak tespiti de yapıyoruz: rakorlar, hortumlar, valfler ve şartlandırıcılar kontrol edilir; sonuç, öncelik sırasına konmuş bir onarım listesi olarak sunulur. "Kaçağı önle, kazancı artır" sözünü boşuna kullanmıyoruz — çoğu tesiste servis maliyeti, önlenen enerji kaybından kısa sürede çıkar.

Sadece Silindir Değil: Pnömatik Sistemin Tamamı

Bir pnömatik hareket düzgün çalışmıyorsa, suçlu her zaman silindir değildir. Sistemin tamamına bakmadan verilen karar, çoğu zaman sağlam parçanın değiştirilmesiyle sonuçlanır. Servislerimizde kontrol ettiğimiz halkalar:

• Kompresör ve hat basıncı: Sistem gerçekten beklenen basınçta mı? Uzun hatlarda ve çok tüketicili tesislerde basınç düşümü sanıldığından fazladır.
• Şartlandırıcı (FRL): Filtre tıkalı mı, regülatör doğru ayarda mı, kondens birikmiş mi? Hava kalitesi tüm sistemin ömrünü belirler.
• Yön valfi: Bobin çalışıyor mu, makara yapışmış mı, iç sızdırma var mı? Valf arızası çok sık silindir arızası sanılır.
• Hız ayar valfleri: Yanlış ayar, yavaşlığı taklit eder.
• Susturucular: Tıkalı susturucu egzozu kısar; silindir yavaşlar ve kuvvetsiz görünür.
• Hortum ve rakorlar: Ezilmiş hortum, gevşek rakor, iç kesiti dar bağlantı elemanları.
• Mekanik yük: Silindirin ittiği mekanizma sıkışmış olabilir; sorun hidrolikte değil makinedededir.

Bu kontroller silindiri sökmeden yapılır ve çoğu zaman zaman ile para kazandırır. Sahada sık yaşadığımız durum şudur: müşteri silindiri revizyona getirir, söktüğümüzde silindirin sağlam olduğu anlaşılır — sorun valfte ya da susturucudadır. Bu yüzden mümkün olduğunda önce yerinde bakmayı tercih ediyoruz.

Hava Kalitesi: Revizyonun Kalıcılığını Belirleyen Faktör

Revizyon sonrası "ne kadar dayanır?" sorusunun cevabı büyük ölçüde hava kalitesine bağlıdır. Kompresörden çıkan hava üç şey taşır ve üçü de silindire zarar verir:

Bunları önlemenin yolu şartlandırma grubudur: filtre nem ve partikülü ayırır, regülatör basıncı işe uygun değerde tutar, gerekiyorsa yağlayıcı kontrollü yağlama yapar. Bu grup yoksa veya bakımsızsa, en iyi revizyon bile kısa ömürlü olur.

Bu yüzden revizyon teslimatında hat şartlandırmasını da değerlendiriyoruz. Eksik varsa söylüyoruz — silindiri altı ay sonra tekrar tezgâhta görmek bizim de istediğimiz bir şey değil. Kondens tahliyesinin düzenli yapılması gibi basit alışkanlıklar, hiçbir maliyet gerektirmeden ömrü belirgin şekilde uzatır.

Yerinde Servis mi, Atölye mi?

Her iş atölyeye taşınmak zorunda değildir. Hangi durumda hangisinin doğru olduğunu netleştirelim:

Yerinde servis özellikle şu durumlarda kıymetlidir: silindirin sökümü uzmanlık istiyorsa, makine büyük ve taşınamıyorsa ya da arızanın silindirde mi valfte mi olduğu belirsizse. Ekibimiz yerinde teşhis koyar; iş atölye gerektiriyorsa silindiri söker, götürür, revizyonu yapar ve yerine takar. Siz üretiminize bakarsınız.

Keçe Seçimi: Aynı Ölçü, Farklı Malzeme

Revizyonda takılacak keçenin ölçüsü kadar malzemesi de önemlidir. Aynı ölçüde ama farklı malzemeden bir keçe, aynı silindirde çok farklı ömür verir. Yaygın malzemeler:

Doğru seçim için silindirin nerede ve nasıl çalıştığını bilmek gerekir. "Aynısından takın" demek çoğu zaman doğru çözüm değildir; çünkü ilk takılan keçe zaten erken bittiyse, belki de ortama uygun değildi.

Revizyon sırasında bize çalışma şartlarınızı anlatmanız — sıcaklık, kimyasal, yıkama, çevrim sayısı — keçe seçimini tahmin olmaktan çıkarır. Bu birkaç dakikalık sohbet, silindirin sonraki ömrünü belirler.

Arıza Nerede? Adım Adım Teşhis

Pnömatik bir hareket düzgün çalışmıyorsa suçlu her zaman silindir değildir. Yanlış teşhis, sağlam parçanın değiştirilmesi ve arızanın devam etmesi demektir. Sahada izlediğimiz teşhis mantığı şudur:

Bu tabloyu tesisinizde ilk kontroller için kullanabilirsiniz; ama emin olamadığınız noktada zorlamayın. Ücretsiz keşif hizmetimiz tam da bunun için var: doğru teşhis, gereksiz parça masrafından ve tekrarlayan duruştan sizi kurtarır.

Revizyon Maliyetini Belirleyen Etkenler

"Ne kadar tutar?" sorusunun tek bir cevabı yoktur; çünkü aynı çaptaki iki silindirin ihtiyacı çok farklı olabilir. Maliyeti belirleyen başlıca kalemler şunlardır:

• Hasarın derinliği: Sadece keçe seti mi, yoksa mil ve piston imalatı da mı gerekiyor? En büyük fark burada oluşur.
• Silindir ölçüsü: Çap ve strok büyüdükçe malzeme ve işçilik artar.
• Sızdırmazlık malzemesi: Standart NBR mi, yüksek sıcaklık/kimyasal için özel malzeme mi gerekiyor?
• Yüzey işlemleri: Boru honlama, mil taşlama veya sert krom kaplama işin kapsamını genişletir.
• Yerinde servis ihtiyacı: Söküm-montaj sizin ekibinizde mi, bizde mi?
• Aciliyet: Hattı durmuş bir tesis için mesai dışı çalışma gerekebilir.

Şunu net söyleyelim: teklifimiz söküm ve hasar tespitinden sonra verilir; çünkü sökmeden verilen fiyat ya sizi ya bizi yanıltır. Onay vermezseniz silindiriniz toplanıp size iade edilir — tespit için ücret istemeyiz.

Revizyonda Değişen Parçalar ve Görevleri

Bir pnömatik silindirin içinde, her biri ayrı bir görevi olan sızdırmazlık ve yatak elemanları vardır. Revizyonda hangisinin neden değiştiğini bilmek, teklifi okumanızı kolaylaştırır:

Bu parçaların hepsi standart bir keçe setinde bulunmayabilir; özellikle eski ve özel ölçülü silindirlerde uygun set temini ayrı bir uzmanlık ister. Set bulunamadığı durumlarda sızdırmazlık elemanını ölçüsüne göre temin eder, gerekiyorsa yatak ve burçları atölyemizde imal ederiz. "Parçası yok, yenisini alın" cevabıyla geri gönderilen silindirler, bizim en sık çözdüğümüz işler arasındadır.

Tekrarı Önlemek: Arızanın Kök Nedenine Bakmak

Bir silindiri onarıp geri göndermek işin kolay kısmıdır; asıl mesele aynı arızanın altı ay sonra tekrarlamamasıdır. Bu yüzden revizyon raporumuzda daima kök neden değerlendirmesi yer alır. En sık karşılaştığımız kök nedenler ve çözümleri:

• Kirli ve nemli hava: Kompresör çıkışındaki nem, keçeleri ve boru iç yüzeyini bitirir. Çözüm: doğru şartlandırıcı, düzenli kondens tahliyesi, filtre bakımı.
• Yağlamasız çalışma: Yağlama gerektiren tasarımın kuru çalıştırılması sürtünmeyi ve ısıyı artırır. Çözüm: uygun yağlayıcı ya da yağsız çalışmaya uygun keçe seti.
• Montaj hizasızlığı: Silindir ekseni ile yük ekseni aynı değilse mil sürekli yan yük görür. Çözüm: mafsallı bağlantı, hizalama düzeltmesi.
• Aşırı basınç: "Daha güçlü olsun" diye yükseltilen basınç, ömrü kısaltır ve enerji harcar. Çözüm: doğru çap seçimi, regülatör disiplini.
• Yanlış silindir seçimi: İşin gerektirdiğinden küçük veya yastıklamasız silindir sürekli zorlanır. Çözüm: göreve uygun yeni silindir imalatı.

Kök neden yapısalsa bunu açıkça söyleriz — silindiri her altı ayda bir tamir etmenizden çıkarımız olabilir ama işimizi böyle yapmıyoruz. Doğru çözüm bazen revizyon değil, doğru boyutlandırılmış yeni bir silindir imalatıdır.

Acil Servis: Hattınız Durduğunda

Duran bir hat, saat başına ölçülebilir bir kayıptır. Bu yüzden acil işleri önceliklendiriyoruz ve süreci hızlandıracak birkaç şeyi sizden istiyoruz:

1. Aciliyeti belirtin: Aradığınızda "hat duruyor" deyin; planlamayı buna göre yaparız.
2. Fotoğraf gönderin: Silindirin genel görüntüsü, etiketi ve arızalı bölgenin yakın çekimi. Çoğu zaman ön değerlendirme için yeterlidir.
3. Makine bilgisini paylaşın: Hangi makine, ne iş yapıyor, arıza ne zaman başladı?
4. Mümkünse söküp getirin: Silindir kolay sökülüyorsa atölyeye getirmek en hızlı yoldur; nakliye süresi kazanılır.
5. Yedek düşünün: Kritik silindirler için yedek bulundurmak, duruş süresini sıfıra indirir. Bu konuda planlama desteği veriyoruz.

Sabah gelen bir silindirin aynı gün teslim edildiği çok iş oldu. Termin, söküm ve hasar tespiti sonrasında netleşir; ama acil durumunuzu bilmek, işi sıraya nasıl yerleştireceğimizi belirler.

Kritik hatlarda çalışan işletmelere şunu öneriyoruz: en çok arıza yapan veya durduğunda en pahalıya patlayan silindirlerin bir yedeğini bulundurun. Arıza olduğunda yedek takılır, arızalı olan sakin sakin revize edilir. Bu yaklaşım, acil servis maliyetlerini de ortadan kaldırır.

Revizyon Sonrası: Garanti ve Takip

Teslim ettiğimiz her silindir işçilik garantisi kapsamındadır. Ancak garantiden daha önemli olan, arızanın tekrarlamamasıdır. Bu yüzden her revizyonda üç şey yapıyoruz:

• Kök neden raporu: Silindiri bu hâle getiren sebep neydi? Kirli hava mı, hizasızlık mı, yanlış boyutlandırma mı? Yazılı olarak bildiriyoruz.
• Öneri listesi: Tekrarı önlemek için yapılması gerekenler. Bunları uygulamak size kalmış; ama bilmediğiniz bir riskle çalışmanızı istemiyoruz.
• Kayıt: Hangi silindire ne zaman ne yapıldığını kayıt altına alıyoruz. Sonraki arızalarda bu geçmiş, teşhis süresini kısaltıyor.

Aynı silindirin altı ayda bir tezgâha gelmesi, bizim için de çözülmemiş bir sorun demektir. Kalıcı çözüm bazen revizyon değil, doğru boyutlandırılmış yeni bir silindirdir — bunu söylemekten çekinmiyoruz.

Düzenli çalıştığımız işletmelerde bir avantaj daha oluşuyor: sistemi tanıdığımız için telefonda bile yönlendirme yapabiliyoruz. "Şu valfin bobinini kontrol edin" demek, bazen bir servis ziyaretinin önüne geçiyor. Bu, uzak bir tedarikçinin veremeyeceği bir yakınlık.

Sektöre Göre Servis Yaklaşımı

Her sektörün pnömatik sistemi farklı yorulur; bu yüzden revizyon kararlarımızı sizin gerçek çalışma şartlarınıza göre veriyoruz:

Bu tablo şunu gösteriyor: aynı arıza, farklı sektörlerde farklı sebeplerden çıkabilir ve farklı çözüm ister. Gıda tesisindeki bir silindirin keçesi kimyasal yüzünden bitmişken, döküm atölyesindeki aynı silindirin keçesini metal tozu kesmiştir. İkisine de aynı keçeyi takmak, birinde işe yarar diğerinde yaramaz.

Bu yüzden revizyona başlarken silindirin nerede ve nasıl çalıştığını mutlaka soruyoruz. Birkaç dakikalık bu sohbet, revizyonun kalıcılığını doğrudan belirliyor. Sektörünüzü ve varsa özel şartlarınızı (temizlik prosedürü, sıcaklık, çevrim sayısı) paylaşmanız yeterli.

Revizyon Maliyetini Belirleyen Kalemler

Teklifte hangi kalemin neyi ifade ettiğini bilmek, karar vermenizi kolaylaştırır. Revizyon maliyetini oluşturan başlıklar:

• Söküm ve temizlik işçiliği: Silindirin açılması, parçaların temizlenmesi ve incelemeye hazırlanması.
• Sızdırmazlık seti: Keçe, sıyırıcı, O-ring ve kılavuz bantlar. Malzeme tipine göre fiyat belirgin şekilde değişir.
• Yüzey işlemleri: Boru honlama, mil taşlama veya krom kaplama. Bunlar gerekiyorsa maliyetin önemli bölümünü oluşturur.
• Parça imalatı: Piston, mil, burç veya kapak yenilenmesi gerekiyorsa talaşlı imalat süresi eklenir.
• Montaj ve test: Toplama, basınç testi ve fonksiyon doğrulaması.
• Saha hizmeti: Söküm-montaj bizde ise ulaşım ve yerinde çalışma süresi.
• Aciliyet: Mesai dışı veya öncelikli çalışma gerekiyorsa.

Şunu net söyleyelim: teklifimiz söküm ve hasar tespitinden sonra verilir. Çünkü sökmeden verilen fiyat ya sizi ya bizi yanıltır. Onay vermezseniz silindiriniz toplanıp size iade edilir — tespit için ücret istemeyiz.

Tesisinizde çok sayıda silindir varsa toplu revizyon genellikle daha avantajlıdır: aynı söküm-montaj organizasyonu içinde birden fazla silindir elden geçirilir, duruş tek seferde yaşanır ve birim maliyet düşer. Planlama için bize danışabilirsiniz. Böyle bir çalışmada genellikle önce bir envanter çıkarıyor, silindirleri kritiklik sırasına koyuyor ve hangilerinin öncelikle elden geçmesi gerektiğini birlikte belirliyoruz.

Servis Çağırmadan Önce: 8 Adımlık Kontrol

Bazı arızalar birkaç dakikalık kontrolle çözülür. Servis çağırmadan önce ekibinizin yapabileceği kontroller — sırayla ilerleyin:

1. Hat basıncını okuyun: Manometre beklenen değeri gösteriyor mu? Düşükse sorun silindirde değil hatta olabilir.
2. Şartlandırıcıyı kontrol edin: Filtre kabında su birikmiş mi? Regülatör doğru ayarda mı? Kondensi tahliye edin.
3. Susturucuya bakın: Kirlenmiş veya tıkanmış bir susturucu, hızın düşmesinin en kolay çözülen sebebidir. Sökün ve temizleyin.
4. Hortumları izleyin: Ezilme, kıvrılma, çatlak var mı? Rakorlar gevşemiş mi?
5. Valfi test edin: Yön valfini manuel tetikleyerek silindirin çalışıp çalışmadığına bakın. Çalışıyorsa sorun elektriksel kumandadadır.
6. Hız ayar valflerini kontrol edin: Yanlışlıkla kısılmış olabilir.
7. Mekanik yükü kontrol edin: Silindirin ittiği mekanizma sıkışmış, kılavuzu bozulmuş olabilir. Silindiri yükten ayırıp boşta deneyin.
8. Sabunlu su testi: Silindire basınç verin, şüpheli noktalara sabunlu su sürün. Köpük çıkan yer kaçağın yeridir.

Bu sekiz adım, arızaların önemli bölümünü ya çözer ya da kaynağını daraltır. Sonuç alamazsanız bize ulaşın; yaptığınız kontrolleri söylemeniz teşhis süresini kısaltır.

Bir uyarı: emin olmadığınız noktada basınçlı sisteme müdahale etmeyin. Basınç altındaki bir bağlantıyı sökmek tehlikelidir; önce hattı boşaltın ve sistemi emniyete alın. Ayrıca silindirin hareket alanında kimsenin bulunmadığından emin olun; test sırasında beklenmedik hareket olabilir.

Servis Raporlarında Geçen Terimler

Raporlarımızı sade Türkçe yazmaya çalışıyoruz; yine de bazı teknik terimler kaçınılmaz. Sık geçenleri açıklayalım:

Teklifte veya raporda anlamadığınız bir kalem varsa sormaktan çekinmeyin. Ne yapıldığını ve neden yapıldığını anlamadan ödeme yapmanızı istemiyoruz; açıklamayı yazılı olarak da veriyoruz.

Konuyla ilgili daha ayrıntılı bilgi için rehber yazılarımıza bakabilirsiniz: pnömatik silindir neden hava kaçırır ve periyodik bakım planı.

İzmir Geneline Yerinde Servis

Pnömatik silindir servisi İzmir sınırları içinde iki şekilde çalışır: silindiri atölyemize getirirsiniz ya da ekibimiz size gelir. Bornova, Işıkkent, Pınarbaşı, Çiğli AOSB, Kemalpaşa, Torbalı, Menemen ve Aliağa'daki tesislere düzenli servis veriyoruz; Mersinli'deki merkez konumumuz sayesinde şehrin her noktasına kısa sürede ulaşıyoruz.

Yerinde servis özellikle şu durumlarda kıymetlidir: silindirin sökümü uzmanlık istiyorsa, makine büyükse ve taşınamıyorsa ya da arızanın silindirde mi valfte mi olduğu belli değilse. Ekibimiz yerinde teşhis koyar; iş atölye gerektiriyorsa silindiri söker, götürür, revizyonu yapar ve yerine takar. Siz üretiminize bakarsınız.

Düzenli çalıştığımız işletmelere periyodik bakım programı da öneriyoruz: kritik silindirlerin keçe setleri planlı aralıklarla yenilenir, kaçak taraması yapılır ve hat sağlığı raporlanır. Plansız duruşu en aza indirmenin en ucuz yolu budur.

Servis verdiğimiz sektörler arasında gıda ve içecek dolum tesisleri, ambalaj ve matbaa makineleri, plastik enjeksiyon atölyeleri, tekstil ve konfeksiyon tezgâhları, mermer-seramik işleme hatları ile döküm ve metal işleme atölyeleri başı çeker. Her sektörün silindiri farklı şekilde yorulur: gıdada yıkama suyu ve kimyasal, dökümde toz ve sıcaklık, tekstilde yüksek çevrim sayısı belirleyicidir. Revizyonda keçe ve malzeme seçimini bu gerçek çalışma şartlarına göre yapıyoruz — katalogdan değil, sizin hattınızdan bakarak.

Sık Sorulan Sorular